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扬州旧石拱桥改造加固方案

桥台台身及拱圈加固。旧桥台身为浆砌片石结构,高度200cm;拱桥为浆砌块石,厚度50cm。现采用钢筋混凝土浇筑30cm厚,与原有圬工结构形成整体。具体施工方法:

       一、编制依据


       1、《公路桥梁加固设计规范》(JTG/T 522-2008)


       2、《建筑结构加固工程施工质量验收规范》(GB50550-2010)


       3、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG-D62-2004)


       4、我单位同类工程或类似工程施工经验。

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        二、工程概况


       主便道上“转运河桥”位于良田乡乐运村境内良田通往简嘎的乡道上,横跨转运河上,为单跨实腹式圬工石拱桥,桥长18.16m,桥面宽6m,设计限载10t。因1#主便道为本合同段大型机械设备主要运输通道,旧桥不能满足运输使用要求,特将此桥改造加固。


         三、改造加固方案


        1、桥台基础。旧桥基础为浆砌片石,高度一侧为100cm,另一侧为110cm,现采用C20片石混凝土等高加厚处理,增大受力面积,与原有基础共同受力。


        2、桥台台身及拱圈加固。旧桥台身为浆砌片石结构,高度200cm;拱桥为浆砌块石,厚度50cm。现采用钢筋混凝土浇筑30cm厚,与原有圬工结构形成整体。具体施工方法:


       (1)、根据现场地形采用Φ48钢管搭设支架,用木板铺设操作平台,并设置斜撑和剪刀撑确保施工时支架稳固、安全。平台搭设完成后,对原有拱圈表面进行拉槽处理,槽深1cm,拉槽后将表面清理干净。


       (2)、采用电钻(配硬质合金钻头)沿原有砌体径向钻孔,孔径25mm,孔深22cm,钻孔时保证钻孔与接触面垂直,不可歪斜,钻孔完成后将孔内清理干净,保证干燥、无积水,再插入Φ22钢筋,插入深度20cm,纵横向间距均为40cm,及时采用高强砂浆进行注浆处理,注浆以少许溢出为准。


       (3)、植筋工序完成后,将设计的Φ16、Φ12钢筋同Φ22进行绑扎,形成整体钢筋骨架,然后开始立模,桥台台身采用3015组合钢模拼装,拱圈采用竹胶板弯制成圆弧状作为模板,均支撑加固牢固,确保模板内径和钢筋保护层厚度。


        (4)、为了防止拱顶位置混凝土浇筑不密实,在拱顶位置沿桥宽6m方向均匀布置3个注浆孔,间距150cm,采用钢管预埋方式预留孔,钢管上部伸至新浇混凝土与原有圬工交界面,下部伸出模板底部,并将模底缝隙塞好,防止混凝土浇注过程中漏浆。


       (5)、台身及拱圈采用C30混凝土浇注,由拌合站集中拌和,混凝土运输罐车运输至桥面,采用滑槽入模,一次性浇注成型,同时根据需要开“天窗”振捣,捣固均匀、密实。


        (6)、待混凝土强度达到80%后拆除模板,对预留孔处进行注浆处理,分别注浆完成后将钢管封闭并切割掉多余部分。最后拆除支架及施工平台,清运剩余材料。


         四、质量保证措施


        1、组织保证:成立质量监控小组。项目项目经理任组长,项目总工程师和副经理任副组长,工程部、安质部、试验室、测量队等相关部室人员为组员。

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         2、技术保证:由项目总工程师负责便桥加固的技术指导工作,工程部具体负责现场指导,安质部负责现场检查;分工到人,责任到人,人人把关。


        3、过程控制。工程技术人员现场值班,确保严格按照图纸施工,每道工序完成后检查合格后方进行下道工序施工。


        4、加强质量意识,统一思想,坚持“百年大计,质量”的质量方针,保持行动一致,将工程管好干好。


        五、安全保证措施


        1、贯彻“安全,预防为主”的方针,本着“安全生产是企业永恒的主题”的原则,严格执行、交通部制定的安全生产的方针政策及现行的有关安全技术规程、标准,严格安全奖惩规定,做到有章必循,有令必止,确保施工安全。


         2、加强领导,健全体系。项目部成立安全生产领导小组,由项目经理任组长,总工程师为副组长,负责安全生产管理工作,安质部长、物资部长、工程部长为组员,负责具体落实安全工作。

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       3、开展安全教育,对便桥加固施工队的所有人员进行安全教育,进行安全技术交底,普及率保证。


       4、现场设立醒目的安全警示牌,安全员现场值班。


       5、加强现场支架搭设安全管理,如弯曲、变形的钢管应弃用。


       六、环境保护措施


        1、对每个参建便桥加固的施工人员进行环保教育,增强环保意识。


       2、施工现场严禁将废水、废油等有害物质以及生活污水直接排入转运河,以防污染水源和土壤。


       3、因施工造成的钢筋、扎丝、模板的废料等不得随意丢弃,应集中堆放,集中回收处理。


        4、施工产生的混凝土渣、水泥浆等杂物应及时清理,做到工完场清。


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